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El neumático de moto para uso exclusivo en carretera supera los límites. MICHELIN Road 5 ofrece una mayor confianza en todas las condiciones, incluso después de recorrer 5.000 km.
Ya sea para los trayectos cotidianos o para largos recorridos, los moteros necesitan sentirse seguros en la carretera. Ante todo buscan la adherencia en suelos mojados, sin renunciar a las prestaciones en seco, además de la maniobrabilidad para sentirse cómodos. Nuestros equipos han conseguido la proeza de combinarlo todo en la última incorporación a la gama deportiva Touring: MICHELIN Road 5. Por primera vez se ha utilizado la tecnología de impresión 3D en metal para fabricar unas laminillas gracias a las cuales la escultura evoluciona con el tiempo. Tras recorrer 5.000 kilómetros, este neumático mantiene la misma distancia de frenada que su predecesor, el MICHELIN Pilot Road 4 nuevo. Con este lanzamiento Michelin refuerza su posición de líder del segmento deportivo touring en Europa y Norteamérica.
Este neumático está disponible en 11 dimensiones, entre las que hay una versión trail.
Hecho en Lasarte
Elisardo Álvarez
Industrialización
«Esta gama es más exigente a la hora de su producción. Hemos tenido que adaptar el proceso de fabricación».
«En Lasarte se hacen muchas industrializaciones, se está en continuo desarrollo de nuevas gamas». Eli tiene una moto en la que monta Michelin Road 4. «Cambiaré al Road 5 cuando se desgasten las que tengo».
Óscar González
Conductor MRS4
«Fabricar esta nueva gama es una garantía para llevar la delantera a la competencia.Ha habido que adaptar un poco la forma de trabajar por las características del KM, que tiene otro tacto más complicado».
«Además, seguimos haciendo también la gama anterior en la misma máquina, y los cambios de dimensión son sencillos».
Roberto Aldama
Función Producto
Con casi 20 años en Michelin, Roberto conoce bien estas gamas de neumáticos.
«Ha sido un nuevo reto. Esta gama no es una evolución, es una revolución total respecto a la anterior: escultura, mezclas, moldes… es un concepto diferente», comenta Roberto. «Soy motero y el Road 5 mejora las prestaciones del anterior, sobre todo en mojado».